Реле разгрузочное VDF одноканальное 12V, 5A под пайку

Реле разгрузочное VDF одноканальное 12V, 5A под пайку

Назначение:
Одноканальное разгрузочное реле VDF предназначено для корректного подключения дополнительного оборудования при ретрофите и переделке автомобильных фар.

Основная задача реле — снять нагрузку со штатной цепи управления и передать питание на подключаемый узел через отдельную силовую линию.

Для чего оно нужно при переделке фар:
При ретрофите штатная проводка и управляющие цепи автомобиля не всегда рассчитаны на подключение дополнительной нагрузки напрямую.

Если подключать оборудование без разгрузки, это может привести к следующим проблемам:
* просадка напряжения;
* нестабильная работа света;
* перегрев контактов;
* повышенная нагрузка на штатный переключатель или блок управления;
* ошибки и некорректная работа светового оборудования;
* риск повреждения штатной электрики.

Разгрузочное реле решает эту задачу: оно использует штатный сигнал только как команду управления, а основную нагрузку берет на себя отдельная силовая цепь. Предназначено для снятия нагрузки со штатной цепи при подключении дополнительного светового оборудования: Bi-LED, шторок дальнего света, ДХО и других элементов. Помогает сделать подключение надежным, стабильным и безопасным для штатной проводки автомобиля.

Особенности изделия:
Компактное одноканальное реле VDF, выполненное на собственной монтажной плате с понятной маркировкой контактов. На плате предусмотрены обозначения подключения, что облегчает установку и снижает вероятность ошибки при монтаже.

Особенности:
* одноканальное исполнение;
* компактные размеры;
* удобная интеграция в проводку ретрофит-проекта;
* понятная маркировка контактов;
* подходит для 12V автомобильных систем;
* удобно использовать в кастомных схемах подключения фар.

Принцип работы:
Реле работает следующим образом:
Со штатной цепи поступает управляющий сигнал. Реле срабатывает и замыкает силовую цепь. Подключенный элемент получает питание уже не через слабую штатную линию, а через более правильную разгрузочную схему. Именно поэтому такое решение называется разгрузочным — оно не нагружает штатную цепь тем током, который потребляет подключаемое оборудование.

Важно!
Разгрузочное реле должно устанавливаться с пониманием схемы подключения. Неправильная коммутация питания, сигнала и нагрузки может привести к некорректной работе оборудования.

Если вы собираете сложный ретрофит-проект, использование разгрузочного реле — это не просто «дополнительный элемент», а правильное техническое решение, которое повышает надежность всей системы.

Маркировка выводов:
ВХОД:
GND – общая земля*
PWR - +12В силовое питание*
SIG – сигнальный провод управления
ВЫХОД:
GND – общая земля
PWR - +12В нормально разомкнутый коммутируемый контакт реле
* - обязательно для подключения, так как внутренняя схема включения реле работает от этих же контактов через электронную часть, активируемую контактом SIG

Технические характеристики:
- Напряжение питания – 9-18В
- Рабочий ток по линии управления - 10мкА
- Рабочее напряжение срабатывания линии управления – 3,5~24В
- Сечения проводов – максимально 2мм²
- ! Максимальный пропускаемый на нагрузку ток ! – 5А на канал
- Рабочий ток удержания реле (потребление с силового входа) - ~30-50мА

Внимание! Цена указана за 1 шт.

Производитель и гарантия:
Бренд: VDF-Light
Страна производства: Россия
Гарантия: 1 год